|
|
Электронный архив ДонГТУ >
Сборник научных трудов ДонГТУ >
Выпуск 52 >
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/123456789/1446
|
| Название: | Влияние крепких пород на максимальные оседания земной поверхности в условиях шахты № 5 ш/у «Ворошиловское» |
| Другие названия: | Вплив міцних порід на максимальні осідання земної поверхні в умовах шахти № 5 «Ворошиловське»
Hard rocks snfluence on maximum earth crust subsidence in the conditions of mine № 5 «Voroshilovskoe» |
| Авторы: | Аверин, Г.А.
Клишин, Н.К.
Смекалин, Е.С.
Корецкая, Е.Г.
Аверін, Г.О.
Клішин, М.К.
Смекалін, Є.С.
Корецька, О.Г.
Averin, G.A.
Klischin, N.K.
Smekalin, E.S.
Koretskaia, E.G. |
| Ключевые слова: | математическое моделирование
математичне моделювання
mathematical modeling
метод конечных элементов
метод кінцевих елементів
finite element method
максимальные оседания земной поверхности
максимальні осідання земної поверхні
maximum earth crust subsidence
процентное содержание
процентний вміст
percentage
крепкие породные слои
міцні породні шари
hard rock layers |
| Issue Date: | 2018 |
| Издатель: | Донбасский государственный технический университет |
| Библиографическое описание: | Влияние крепких пород на максимальное оседание земной поверхности в условиях шахты № 5 «Ворошиловское» / Г. А. Аверин, Н. К. Клишин, Е. С. Смекалин, Е. Г. Корецкая // Сб. науч. тр. Донбас. гос. техн. ун-та. Вып. 52. – Алчевск, 2018. – С. 29–35. |
| Краткий осмотр (реферат): | Приведены результаты исследования максимальных оседаний земной поверхности с учётом чередования крепких пород, выраженные в процентном отношении к глубине ведения очистных работ, путем моделирования и натурных наблюдений подрабатываемой железной дороги.
Наведено результати дослідження максимальних осідань земної поверхні з урахуванням чергування міцних порід, які виражені в процентному відношенні до глибини ведення очисних робіт,шляхом моделювання та натурних спостережень за залізницею, що підроблялася.
The research results of maximum earth crust subsidence are shown considering hard rock alternations presented in percentage ratio to a depth of coal-face working by modeling and field observations for the undermined railway. |
| URI: | http://hdl.handle.net/123456789/1446 |
| ISSN: | 2077-1738 |
| Appears in Collections: | Научные издания каф. Маркшейдерии и геологии
Научные издания каф. Строительной геотехнологии
Научные издания каф. Разработки месторождений полезных ископаемых
Выпуск 52
|
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
|
